一般从中国到非洲都有哪些航线?这些航线都有什么港口?
非洲从海运地理位置上分南非、东非、西非和北非,其中北非并不算真正意义上的非洲航线,一般是把北非划分在地中海航线中。
达累斯萨拉姆港，位于坦桑尼亚东部沿海的达累斯萨拉姆湾内，濒临印度洋西侧，是坦桑尼亚最大的海港，也是东非重要港口之一。该港是坦桑尼亚的首都和全国政治、经济、文化及交通中心，同时也是东非第二大城市。该港交通运输发达，拥有中央铁路和坦赞铁路两条主要交通线。
卢旺达是非洲大陆东部的一个国家。 因为卢旺达位于非洲大陆的东部,与布隆迪、刚果民主共和国、乌干达和坦桑尼亚接壤,是一个内陆国家。
厄立特里亚有马萨瓦与阿萨布两个重要港口。
坦桑尼亚一般只用 达累斯萨拉姆港口。 到MWANZA的货物建议走达雷斯达拉姆港口。
问题一：坦桑尼亚港口主要包括哪些 坦桑尼亚共有19个港口，它们是：查克查克、达累萨拉姆、基隆多尼、基尔瓦基斯瓦尼、基尔瓦基温杰、基尔瓦马索科、基西朱、基斯威雷、林迪、姆钦加、米金达尼、姆杰姆维码海栈、姆夸尼、姆特瓦拉、庞加尼、坦噶、韦沙、韦提、桑给巴尔。问题二：坦桑尼亚海运港口有哪些？
坦桑尼亚海运港口有哪些?坦桑尼亚海运时间要多久?
坦桑尼亚海运港口有：达累斯萨拉姆（DAR ES SALAAM），林迪（LINDI），姆特瓦拉（MTWARA），等等。坦桑尼亚海运时间：猜测：从深圳到达累斯萨拉姆的海运需要46天左右，如果你想海运货物的话，建议你还是找那些搞海运的问一下，了解清楚会好点。
天津港至坦桑尼亚达累斯萨拉姆港口的海运费用出现了显著下滑，这场价格暴跌既带来了挑战，也蕴藏着机遇。根据波罗的海航交所于2022年12月31日发布的最新数据，该航线的运价继续维持低位，显示出供需失衡且价格竞争激烈的态势。
达累斯萨拉姆港是坦桑尼亚的最大港口，位于该国东部沿海的达累斯萨拉姆市。它是该国主要的商业和工业中心，也是非洲东海岸的主要枢纽之一。港口设施齐全，包括集装箱码头、散杂货装卸区以及石油和天然气终端，能够满足各类货物的运输需求。
在东非海运版图中，坦桑尼亚的港口网络扮演着关键角色。首先，让我们深入了解几个主要的港口：
蒙巴萨港,不仅是肯尼亚最大的港口,也是东非最大的港口。
NECOM(前身为NITEL塔,最初是NET大楼)在拉各斯市中心,高158米。它是尼日利亚和西非其他地区最高的建筑,于1979年完工。
肯尼亚的港口,坦桑尼亚港口主要有哪些?
到20万TEU。3.拉穆,肯尼亚第二大港口，最大吃水深度71米，该港口靠近大陆，适合停泊中等吃水的船只，驳船最大的载运量为60吨。4.马林迪港是桑给巴尔地区的中号港口，目前马林迪港每天处理的集装箱数量约为60个，年处理量约为20万。5.万加港口的代码为KEAGA。
坦桑尼亚共有19个港口，它们是：查克查克、达累萨拉姆、基隆多尼、基尔瓦基斯瓦尼、基尔瓦基温杰、基尔瓦马索科、基西朱、基斯威雷、林迪、姆钦加、米金达尼、姆杰姆维码海栈、姆夸尼、姆特瓦拉、庞加尼、坦噶、韦沙、韦提、桑给巴尔。
肯尼亚的港口主要有以下几个：1. 蒙巴萨港口 2. 基苏木港口 3. 拉穆港。以下是关于这些港口的详细介绍：蒙巴萨港口位于肯尼亚的东南沿海地区，是该国最大的港口之一。它是肯尼亚最重要的进出口门户之一，主要处理来自坦桑尼亚、乌干达和其他内陆国家的货物转运。
从地理划分来说,尼日利亚、加纳、科特迪瓦属西非,喀麦隆(非洲中西部)、安哥拉(非洲西南部)属中非,坦桑尼亚属东非,埃及属北非。
这是2021年5月21日拍摄的位于坦桑尼亚达累斯萨拉姆的中国专家公墓。新华社记者李斯博摄 坦赞铁路东起坦桑尼亚港口城市达累斯萨拉姆，西至赞比亚中部的卡皮里姆波希，全长1860公里，由中国提供无息贷款援建。
英国确认将从2月15日起实施强制性酒店检疫 从2月15日起,从英国旅行禁令清单上的国家/地区旅行到英国的任何人都必须在批准的设施中隔离10天。
乞力马扎罗山附近的城市?
地理位置:坦桑尼亚北部,莫希(Moshi)镇附近。 乞力马扎罗区是坦桑尼亚的26行政区之一,位于该国东北部,首府莫希,北面和东面是肯尼亚。
西非的基本港有：尼日利亚LAGOS/APAPA（拉各斯/阿帕帕），科特迪瓦的ABIDJAN（阿比让），贝宁的COTONOU（科托努），多哥的LOME（洛美），加纳的TEMA（特马），冈比亚的BANJUL（班珠尔），喀麦隆的DOUALA（杜阿拉），安哥拉的LUANDA（卢旺达）。
地形地貌多样,有美丽的海滨、雄伟的山峦、浩瀚的沙漠、广袤的草原、茂盛的雨林、众多的河流与湖泊,独特的植物以及种类繁多的动物。
桑尼亚首都达累斯萨拉姆 达累斯萨拉姆是坦桑尼亚的首都和最大城市,著名港口,坦国政治、经济、文化、交通的中心.人口161万.达累工业产值占全国总产值的1/2以上.纺织工业为主导部门,食品、轻金属冶炼、制药、制鞋等工业亦较繁荣.位于基甘博尼半岛上的炼油厂全国著名.港口内宽口窄、水深浪静。
财政要求过高。坦桑尼亚港务局的局长德斯迪卡科科在接受采访时表示，由于中方设置的财政要求过高，坦桑尼亚暂停了价值100亿美元的巴加莫约港项目。坦桑尼亚联合共和国（英文：TheUnitedRepublicofTanzania），简称坦桑尼亚，是古人类发源地之一。
这些港口的设施完善，如突尼斯港设有4个深水泊位，配有岸吊、浮吊等装卸设备，能处理各种货物，如磷酸盐、石油和纺织品等。此外，非洲其他地区如达累斯萨拉姆、蒙巴萨、德班和开普敦等也都是重要的港口城市，反映了非洲海岸线的繁忙和国际贸易的活跃。
达累斯萨拉姆港的简介
该港属热带草原气候，12月至次年2月盛行北和东北风，4~7月盛行南和西南风，8~11月盛行东风。年平均气温1月最高为31℃，7月最低为19℃。8~9月偶有大风，极少有雾。全年平均降雨量约1000mm，3~5月为雨季。平均潮高：高潮为3.1m，低潮为0.94m。本港水域开阔，约有95万平方米，港内避风浪条件良好，即使外口有强风大浪，对港内也无大的影响。港区主要码头泊位有11个，岸线长2016m，最大水深为10m。装卸设备有各种岸吊、门吊、可移式吊、浮吊、集装箱吊、驳船、拖船及滚装设施等，其中最大起重能力达120吨。散装码头可靠泊3万载重吨的散货船，油船突堤码头可泊3.6万载重吨的油船。大船锚地水深达15m。1992年集装箱吞吐量为8.7万TEU，年货物吞吐量达400万吨。主要出口货物为剑麻、茶叶、棉花、豆饼、木材、咖啡、铜及油籽等，进口货物主要有钢铁、棉制品、食品、机械、石油及车辆等。在节假日中，圣诞节及国际劳动节全天不工作。
它是坦桑尼亚的首都和全国政治、经济、文化及交通中心，又是非洲重要的政治都市，非洲有许多重要会议在这里举行。该港交通运输发达，有横贯坦桑尼亚的中央铁路，东起达累斯萨拉姆，西迄坦噶尼喀（TANGANYIKA）湖畔的基戈马（KIGOMA）。；另一条是1975年9月在我国政府的援助下建成的坦赞铁路，以达累斯萨拉姆为起点，全长1860km（在坦桑尼亚境内977km）。这条铁路的建成不仅沟通了坦桑尼亚与赞比亚的交通，也促进了坦桑尼亚国民经济的发展。在内陆及边远地区则以公路为主。该港的工业产值约占全国的一大半，主要工业有炼油、轻纺、机械、化肥、食品、水泥、机车修理、农具修配及火力发电等。港口距国际机场约3.6km，有定期航班飞往世界各地及国内主要城市。
